ШНКФ453461.425-10 механизм рулевой с гидроусилителем

Применяемость:

КамАЗ

Производитель - ОАО "БАГУ" (борисовский завод "Автогидроусилитель"), Республика Беларусь

Применение - в установке системы рулевого управления автомобилей 4-осных а/м КамАЗ-6540 (с двумя передними осями)

Аналоги и модификации:

• 6540-3400020-01 (по КД ОАО "БАГУ"),
• 045104-3401007-10002 (по кодификации ПАО "КамАЗ")
• ШНКФ453461.425 (для 3-осных а/м с одной передней осью, литьё корпуса без заготовки под дополнительную магистраль, 45104-3401007-00003 по кодификации ПАО "КамАЗ")
• ШНКФ453461.425-01 (для 3-осных а/м с одной передней осью, литьё корпуса с заготовкой под дополнительную магистраль для 4-осных а/м),

Технические характеристики:
Исполнение - интегрального типа, с концевым выключателем, с двумя дополнительными выводами магистралей для 4-осных а/м;
конструкция из углового редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра;
тип передачи: винт - шариковая гайка - поршень- рейка - цилиндрический зубчатый сектор;

Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг.	5000
Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 8,5 МПа, Нм	3800
Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С	90
Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи	левое
Передаточное отношение механизма	21,7:1
Настройка клапана ограничения давления, МПа	12 ±0,5
Максимальный угол поворота вала сошки, Q	±42°
Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин.	min 9, max 15
Гидравлический люфт, не более, градус.	6,5
Полный угол поворота вал-сектора, градус.	85
Масса, не более, кг.	44